دوچرخه شهری چیست؟ | راهنمای جامع خرید انواع دوچرخه شهری

دوچرخه شهری (Urban Bike) یا دوچرخه کلاسیک برای هر کسی که به دنبال یک وسیله راحت، کارآمد و سازگار با محیط زیست است، گزینه خوبی به شمار می‌رود. این نوع وسیله نقلیه برای استفاده روزانه طراحی شده‌ و ویژگی‌هایی دارد که برای رفت و آمد، انجام کارهای معمولی یا گشت و گذار در شهر ایده آل است.

اگر شما هم به دنبال وسیله نقلیه ای هستید که بتوانید با آن نیازهای روزمره‌تان را برطرف کنید، احتمالا باید به دنبال مدل شهری باشید. اما به عنوان افرادی که در کلان‌شهر زندگی می‌کند، پیدا کردن دوچرخه مناسب ممکن است گاهی گیج‌کننده و حتی خسته‌کننده باشد. بنابراین باید بدانیم که اولا این نوع از وسیله نقلیه چیست، چه توقعاتی می‌شود از آن داشت و برای پیمودن چه مسیرهایی می‌توانیم به سراغ آن برویم؟ برای پیدا کردن جواب این سوالات تا انتهای این مقاله را با بایکینگ همراه باشید و در پایان می‌توانید اطلاعات خوبی به دست آورید.

دوچرخه شهری چیست؟

این نوع از وسیله نقلیه برای پیمودن مسیرهای کوتاه کم‌تر از ۵ یا ۶ کیلومتر در استفاده‌های مکرر و با سرعت آهسته در مناطق و جاده‌های مسطح شهر ساخته شده است. این نوع از وسیله نقلیه بر خلاف سایر مدل‌هایی که برای تفریح و رقابت ساخته شده‌اند، مانند کوهستان، تورینگ و مسابقه، برای حمل و نقل بسیار کاربردی است و رایج‌ترین شکل دوچرخه در جهان به شمار می‌رود.

به طور کلی در ساخت مدل کلاسیک به دلیل کاربرد عمده‌ای که در شهرها دارند، به جای سرعت و کارایی، بیشتر روی راحتی و استفاده آسان و کاربردی تمرکز شده است. آن‌ها معمولا یک فرمان نسبتا خمیده و کمی بالاتر از حد معمول دارند تا صاف نشستن را برای افراد راحت‌تر کنند. همچنین دنده‌های کمتری هم در آن‌ها استفاده شده و اغلب از انواع جاده ای سنگین‌تر هستند.

علاوه‌بر فرمان، وزن و دنده‌ها، قسمت جلویی فریم آن‌ها نیز ممکن است برای نشستن و پیاده شدن راحت‌تر به صورت عمود قرار بگیرد و در قسمت عقب یا جلوی فریم، یک سبد یا خورجین برای حمل و نقل بار داشته باشند. همچنین زین آن‌ها در مقایسه با مدل‌های دیگر بزرگ‌تر است. دوچرخه کاربردی اکثرا محافظ زنجیر و محافظ تایری دارد که در برابر روغن و کثیفی از آن محافظت شود.

راهنمای خرید دوچرخه شهری

با توجه به طیف گسترده مدل شهری، جای تعجب نیست که قیمت‌های متفاوتی را در بازار مشاهده می‌کنیم و این نکته می‌تواند خریدار را گمراه کند. امیدواریم در این راهنما بتوانید تعادل مناسبی میان آنچه با توجه به هدفتان لازم دارید، آنچه دوست دارید داشته باشید و آنچه می‌توانید بپردازید، پیدا کنید.

توجه کنید که یک چرخ ارزان ممکن است ویژگی‌های لازم برای مسیرهای طولانی و رفت و آمدهای مکرر را نداشته باشد. همچنین ممکن است پدال زدن با آن در جاده‌های ناهموار دشوار باشد. از طرفی، اگر وسیله‌ای بخرید که قیمت بسیار بالایی دارد، مدام باید نگران دزدیده شدن آن باشید. هنگام خرید با انواع فریم، سیستم ترمز و دنده روبرو خواهید شد. بنابراین باید ابتدا انواع مختلف این اجزا را بشناسید و با توجه به نیازها و بودجه‌تان بهترین وسیله را خریداری کنید.

قاب و فریم

فریم در واقع ستون فقرات دوچرخه است. این بخش از مواد اولیه گوناگونی تهیه می‌شود که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. هر ماده اولیه برای یک نوع از وسیله نقلیه و برای کاربری خاص ایده‌آل است. در ادامه مهم‌ترین متریال‌هایی که در ساخت فریم این نوع از وسیله نقلیه استفاده می‌شود را با هم بررسی می‌کنیم.

فولاد و فولاد کرومولی

فولاد معمولا محبوبیت زیادی در میان دوچرخه‌سواران حرفه‌ای دارد. این ماده اولیه به دلیل استحکام، دوام و سهولت در تعمیر، انعطاف‌پذیری بالایی دارد. این قابلیت خم شدن باعث می‌شود ضربه‌های جزئی در خیابان‌های پر از چاله و چوله، آسیب چندانی به بدنه وارد نکند. از سوی دیگر فولاد به دلیل سنگین بودن برای افراد مبتدی مناسب نیست و پدال زدن را برای آن‌ها سخت می‌کند. همچنین این ماده اولیه گران‌تر از سایر متریال‌هایی است که در ساخت قاب از آن استفاده می‌شود.

آلومینیوم

آلومینیوم گزینه بسیار مناسبی برای مدل‌های ارزان قیمت و میان‌رده است. این ماده اولیه وزن کمی دارد، استحکام خوبی از خود نشان می‌دهد و مقرون‌به‌صرفه است. بنابراین توانسته به انتخاب مناسبی برای کسانی که مبتدی یا در سطح متوسط هستند، باشد. علی‌رغم تمام این مزایا، آلومینیوم به دلیل سختی بالایی که دارد، سواری در جاده‌های ناهموار را سخت می‌کند و به روانی فولاد نمی‌توان با آن رکاب زد. همچنین این ماده اولیه در طول زمان مستهلک می‌شود و نمی‌توان آن را به راحتی فولاد تعمیر کرد.

کربن

فیبر کربن یک ماده بسیار سازگار و کارآمد است که می‌تواند مطابق با نیازهای مختلف تنظیم و شکل داده شود. این نکته باعث می‌شود تعادلی میان سفتی، وزن و میزان راحتی فریم برقرار شود. با این حال کربن گران‌تر از آلومینویم است و در مقایسه با دیگر فریم‌ها بیشتر در معرض آسیب قرار می‌گیرد.

ویژگی‌های دوچرخه شهری

دوچرخه شهری یکی از بهترین وسایل برای رفت و آمد دورن شهرها حساب می‌شود. این وسیله حمل و نقل مقرون به صرفه، راحت و سازگار با محیط است و ویژگی‌های مختلفی را درون خود جای داده که در ادامه تک تک آن‌ها را بررسی می‌کنیم.

موقعیت عمودی زین

زین مدل کلاسیک برای اطمینان از اینکه افراد مجبور نیستند کمر خود را خم کنند، طراحی شده‌اند. این موقعیت دقیقا مخالف آن‌چیزی است که ما در مسابقات حرفه ای از ورزشکاران می‌بینیم. در رقابت‌ها، ورزشکاران کمر خود را کاملا خم می‌کنند تا سرعتشان را زیاد کنند. اما برای رکاب زدن در خیابان‌های شلوغ و پر ترافیک، لازم است افراد هوشیار باشند و با دقت فراوان به اطراف نگاه کنند. به همین دلیل زین طوری قرار گرفته که سر با کمر در یک راستا قرار بگیرد.

گلگیرها

برای کسانی که در شهرهای شلوغ با خیابان‌های پر از چاله و چوله زندگی می‌کنند، رد شدن از جاده‌هایی که آب گرفتگی دارد چیز غریبه‌ای نیست. علاوه بر پاشیده شدن آب و گل، زباله‌هایی که ممکن است در کنار خیابان جمع شوند هم یکی از معظلات دوچرخه‌سواران است. بنابراین اگر شما هم از کثیفی شلوار خود حین رکاب زدن خسته شده‌اید، باید یک گلگیر روی چرخ خود نصب کنید.

محافظ زنجیر

یک دوچرخه کاربردی استاندارد و مدرن باید حتما محافظ زنجیر داشته باشد. این قطعه باعث می‌شود کفش یا لباستان در زنجیر گیر نکند. در واقع این وسیله از تماس هر چیزی با زنجیر جلوگیری کرده و در نتیجه باعث می‌شود چیزی در زنجیر و یا چرخ دنده گیر نکند.

سبد یا خورجین

برای بسیاری از افراد یکی از بزرگترین مزایای این وسیله حمل و نقل کاربردی، سبد یا خورجین آن است. این قطعه بانمک و جذاب کاملا می‌تواند جایگزین یک کوله پشتی باشد و به شما کمک کند لوازم ضروری خود را به راحتی جا به جا کنید.

زین راحت

زندگی در شهرهای شلوغ افراد را مجبور می‌کند تا مدت‌ها پشت ترافیک بمانند. اگر زین به خوبی طراحی نشده باشد و جایگاه بدن روی آن راحت نباشد، می‌تواند در طولانی مدت به افراد آسیب برساند. بنابراین این مدل باید زین راحتی داشته باشد تا نشستن طولانی مدت روی آن خسته‌تان نکند.

لاستیک پهن

مدل شهری در مقایسه با سایر مدل‌ها مانند جاده ای، لاستیک و تایرهای پهن‌تری دارند. این لاستیک‌های پهن باعث می‌شوند در حین رکاب زدن ثبات ایجاد شود و به افراد کمک می‌کند بتوانند صاف‌تر وسیله نقلیه خود را هدایت کنند. همچنین سرعت سوارکار را با توجه به میزان نیرویی که به پدال وارد می‌کند، افزایش می‌دهد. همین نکات ریز روی کیفیت و لذت سواری تاثیر به سزایی دارد.

نگهداری از دوچرخه شهری

از آن‌جا که این نوع وسیله نقلیه برای استفاده روزانه و مکرر طراحی شده، نگهداری از آن‌ها نسبتا ساده است. اما اگر در همین نگهداری ساده سهل انگاری شود، ممکن است آسیب‌هایی به شما و چرختان وارد کند. بنابراین برای حفط سلامت و افزایش طول عمر آن لازم است اقدامات زیر را انجام دهید.

بررسی مرتب فشار تایر

برنامه‌ای بگذارید و به صورت مرتب چک کنید که لاستیک‌ها کم باد یا پر باد نباشند. همچنین اگر هر گونه پنچری یا تغییر شکلی در لاستیک‌ها دیدید، سریع آن را درست کنید. توجه کنید که پر باد بودن بیش از حد لاستیک، خطر پنچر شدن را افزایش می‌دهد. از طرفی لاستیک کم باد قدرت بیشتری برای پدال زدن می‌طلبد و سواری را سخت و دشوار می‌کند. به طور کلی عدم رسیدگی به وضعیت لاستیک می‌تواند منجر به بروز خطراتی مانند تصادف، آسیب دائمی و غیره شود.

نظافت منظم

هیچ وقت نگذارید زیاله یا کثیفی در قاب، چرخ‌ها و یا سایر قسمت‌های دوچرخه کاربردی جمع شود. نادیده گرفتن این موضوع بر عملکرد و کارایی آن تاثیر منفی می‌گذارد و عمر مفید وسیله نقلیه را کاهش می‌دهد.

روغن کاری زنجیر

روغن کاری زنجیر از آن دسته کارهای واجبی است که هر کسی که عاشق پدال زدن است، باید آن را جدی بگیرد. روغن زدن مرتب و به موقع از سایش، پارگی و زنگ زدگی زنجیر چرخ جلوگیری می‌کند و با استفادهاز این تکنیک می‌توانید سواری روان‌تری را تجربه کنید.

بررسی عملکرد ترمز

قبل از هر بار سوار شدن بر دوچرخه شهری، مطمئن شوید که ترمزها به درستی کار می‌کنند. روغن ترمز، لنت ترمز و کابل‌های ترمز باید به صورت مرتب بررسی شوند و اگر مشکلی در آن‌ها وجود داشت، به سرعت تعمیر یا جایگزین شوند. این نکته یکی از مهم‌ترین بخش‌ها در نگهداری از مدل شهری است؛ زیرا سلامت ترمز با ایمنی شما رابطه مستقیم دارد و نقش مهمی را در سلامت شما ایفا می‌کند.

بررسی چرخ دنده و سفت کردن پیچ‌ها

اگر پیچ‌ها شل شوند، خطرات جبران‌ناپذیری به بار می آورند. بنابراین به صورت منظم چرخ دنده را بررسی نموده و مطمئن شوید تمام پیچ‌ها سفت سر جای خودبسته شده‌اند.

تاریخچه دوچرخه شهری

دوچرخه‌ها قبل از اینکه از نظر فنی به این میزان از پیشرفت برسند، به دلیل نقاط قوت و استفاده‌های گوناگون و سودمندی که داشتند، در جوامع تبلیغ می‌شدند. با این حال خطرات ناشی از تصادف، هزینه‌های آن و محدودیت‌های سواری برای زنان باعث شده بود ابتدا این وسیله نقلیه فقط توسط مردان جوان و ثروتمند با روحیه‌های ماجراجو و هیجان‌طلب و فقط برای تفریح و ورزش مورد استفاده قرار گیرد.

رفته رفته با بروز جنبش‌های اجتماعی، استفاده از این وسیله در شهرها زیاد شد. مثلا در سال ۱۸۷۴ شهر پاریس از دوچرخه‌سواران به عنوان پیک و نامه‌رسان استفاده می‌کرد. این پیشرفت‌ها باعث شد در دهه ۱۸۹۰ رونق این وسیله نقلیه در شهرها بیش از پیش شود. اما در همان دوران نیز همچنان استفاده اصلی آن برای گشت و گذار و تفریح بود.

دوچرخه شهری در قرن بیستم

سپس در اواخر قرن نوزدهم و ابتدای قرن بیستم استفاده از مدل شهری در مشاغل مختلف مانند پلیس، کارکنان پست، حمل و نقل رواج پیدا کرد. این روند باعث شد در سال ۱۹۰۲ تقریبا هر کسی که پدال می‌زد، برای هدفی عملی و در جهت شغلی و حمل و نقل باشد. این روند باعث شد قیمت، به دلیل رقابت بین سازندگان و افزایش مصرف‌کنندگان از میان مردم عادی، کاهش پیدا کند. بنابراین بهره‌برداری از سودهای کلان در این صنعت به پایان رسید و بسیاری از تولیدکنندگان از چرخه صنعت بیرون رفتند.

از جنگ جهانی دوم به بعد، دوچرخه کاربردی در کشورهایی مانند هلند، چین و به طور کلی شرق آسیا محبوبیت بسیاری پیدا کرده و در قرن کنونی بسیاری از دولت‌ها شهروندان خود را تشویق می‌کنند تا برای حفظ محیط زیست به جای خودرو از این وسیله استفاده کنند.

به طور خلاصه، مدل شهری یا کاربردی، راهی عالی برای رفت و آمدهای درون شهری است. این نوع وسیله نقلیه ویژگی‌هایی دارد که آن را برای رفت و آمدهای کوتاه و مکرر ایده‌ال می‌کند. این ویژگی‌ها شامل موقعیت زین ،گلگیر، لاستیک پهن و سایر اجزای جانبی می‌شود.

اگرچه این نوع از وسیله حمل و نقل خیلی سریع نیست؛ اما راه حلی طولانی مدت برای رفع نیازهای افرادی است که دوست دارند سبک زندگی فعال و دوست‌دار محیط زیست داشته باشند. به علاوه اینکه، هزینه‌های حمل و نقل و سوخت را تا حد خوبی کاهش می‌دهد و مجبور نیستید وقت خود را در ترافیک هدر دهید.